招商局中外运长航合并成万亿巨无霸 利好物流资产整合

　　昨日，招商局与中国外运长航在京召开重组干部大会，中外运长航董事长赵沪湘出任招商局副董事长，两家企业的战略重组进入全面深入实施阶段。此前2015年12月28日，经国务院批准，招商局集团与中国外运长航集团实施战略重组，中国外运长航集团以无偿划转方式整体并入招商局集团，成为其全资子企业。

　　合并催生资产超万亿央企

　　招商局与中外运长航同属央企序列，但无论是体量还是盈利能力，招商局均远超后者。

　　招商局创立于1872年晚清洋务运动时期，目前是一家以交通、金融以及园区与房地产开发为主的综合性中央企业，旗下拥有招商银行、招商轮船等多家上市公司。中国外运长航则是以物流、航运、船舶重工为主营业务的国际化大型综合物流企业集团，旗下拥有中国外运、外运发展、中外运航运等上市公司。

　　2015年，招商局利润总额483亿元，同比增长43%，增幅在央企排名第一。

　　中外运长航长期在航运央企中业绩不佳；港股上市公司的中外运航运昨日公告，去年净利润亏损6633.4万美元，同比盈转亏。不过在去年，中外运长航集团摆脱了长期亏损的窘境，盈利50亿元。

　　招商局官网显示，截至2015年底，招商局集团总资产9767亿元。中外运长航截至2014年底的总资产为1091亿元。招商局纳入中外运长航之后，总资产将超过10000亿元，远超另外两家航运央企