苏州轨交4号线及支线进入试运行阶段

    从清新的蓝白相间车身、鼓型车型，到充满姑苏文化气息的南门站艺术墙，昨天下午，40名市民坐上轨交4号线试运行车辆，兴致盎然地体验轨交4号线的独特魅力。

    从本月起，轨交4号线及支线进入试运行阶段。据介绍，轨交4号线及支线全长52.8公里，设地下车站38座，主线由相城区龙道浜站至吴江区同里站，支线由吴中区红庄站至木里站，工程总投资360亿元，于2012年9月开工建设，今年12月完成“三权”接管、通过项目工程验收。为了让市民体验轨道交通，此次市轨道交通集团有限公司邀请40名小朋友、家长开展体验活动，参观轨道交通控制中心、广济南路站车控室，体验轨交4号线、参观南门站艺术墙，参观轨交3号线宝带路站工地等。

    “交通出行更方便了。”昨天，市民杨振华和11岁的女儿一起体验了轨交4号线。据介绍，轨交4号线及支线是苏州轨道交通迄今为止最长的一条线路，连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区等重要组团，途经平江新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、太湖新城、吴江汽车站、苏嘉城际铁路吴江站等重要节点，可有效缓解古城交通压力，改善沿线出行结构。

    昨天下午，市民们在乐桥站坐上试运行的轨交4号线车辆，崭新的运行车辆让市民耳目一新。

    “轨交4号线及支线运行车辆为6节车厢，比2号线车辆多了1节，比1号线车辆多了2节。”据轨道交通运营分公司客运营销中心区域站长刘岩介绍，4号线运行车辆采用B型车6辆编组，车型为鼓型，比1号线、2号线车辆空间更宽敞，载客容量更大。从12月初起，沿线已有四五百名员工投入试运行工作。

    轨交4号线及支线初期配属车辆40列，最高运行时速达到80公里，目前4号线及支线车辆已到39列，预计12月底40列车将全部交付，19项联调联试已完成13项。据介绍，从20日起将开展42项运营演练，全部联调联试和演练工作预计明年1月底全部完成。按照计划，4号线及支线将于2017年4月开通试运营。

    昨天下午，市民们还参观了建设中的3号线宝带路站工地。据介绍，2014年12月开工建设的3号线长45.2公里，设站37座，由高新区城铁新区站至苏州工业园区唯亭站，目前正在进行车站主体结构及盾构施工，计划于2020年初开通试运营。今年6月开工建设的5号线长44.1公里，设站34座，由吴中区集散中心站至苏州工业园区阳澄湖站，计划于2021年中期开通试运营。