哈尔滨荣升“首堵” 南京下降到全国第32名
三季度全国哪里最堵?哈尔滨荣升“首堵”,而让江苏人特别具有幸福感的是,在全国百座城市拥堵排行榜中,前十名里没有江苏城市,排在江苏最前的南京则从二季度的全国第29名下降到三季度的全国第32名——11月3日,高德地图联合交通运输部科学研究院、清华大学戴姆勒可持续交通研究中心等权威机构正式发布了《2016年第三季度中国主要城市交通分析报告》。
全国堵城排行榜
1 哈尔滨
2 济南
3 北京
4 昆明
5 兰州
6 大连
7 重庆
8 广州
9 西安
10 青岛
32 南京
53 连云港
56 苏州
63 扬州
77 常州
78 无锡
79 徐州
85 盐城
86 泰州
91 宿迁
94 淮安
95 镇江
98 南通
南京人均月拥堵成本738元
报告显示,2016年第三季度中国堵城排行榜TOP10依次为哈尔滨、济南、北京、昆明、兰州、大连、重庆、广州、西安、青岛。其中,哈尔滨继2014年第四季度成功登上首堵后,这是第二次“登顶”。
据了解,该季度哈尔滨的高峰拥堵延时指数为2.176,这意味着哈尔滨市民高峰期驾车出行所花费的时间是畅通情况下的2.176倍。而根据市民因拥堵而造成的时间成本计算,哈尔滨通勤族每月因拥堵造成的时间成本达580元。而南京虽然名次很靠后,排在全国第32名,但是南京人均月拥堵时间成本却还是偏高,达738元,甚至超过了上海。而在大陆城市中,人均月拥堵时间成本最高的还是北京,达924元,其次是广州的823元。此外表单中比较特殊的是香港,虽然拥堵排名在61名,但是拥堵成本人均每月为1348元。
老城区明显比新城区堵
报告还显示,同比去年三季度,我国46个主要城市中有40个城市有不同程度的加重趋势,其中石家庄全国拥堵加重最明显。此外,根据高德地图交通大数据测算的100个城市中,大小城市都在面临拥堵的困扰,其中有34个城市通勤高峰拥堵延时指数超1.8(仅有6城市高峰拥堵延时指数在1.5以下),也就是说34个城市居民通勤需花费畅通下1.8倍以上的时间才能到达目的地。
而就江苏来说,只有南京这个指数超过1.8,排在省内第二的是连云港,只有1.709。江苏上榜的城市依次还有苏州、扬州、常州、无锡、徐州、盐城、泰州、宿迁、淮安、镇江和南通。其中南通排在“倒数”第三。
而根据中国堵城排行榜还可发现,传统老牌堵城杭州、深圳、上海、成都等被纷纷挤出拥堵榜前十,而大量二、三线城市拥堵持续加剧,拥堵程度赶超一线,如兰州、西安两个西部城市首次进入拥堵榜前十。
此外,报告针对我国新城区与旧城区的拥堵情况做了对比分析,发现老城区的拥堵程度均高于新城区。研究团队认为,这主要与新城区的人口、基础建设、路网结构较老城区都有明显的差距有关。其中南京的老城区拥堵程度就明显高于新城区。
早8点城区最堵,秦淮区是南京最堵区域
报告还专门针对南京城市拥堵现状进行了分析,高德大数据显示,9月份是三季度南京最堵的一个月,但最堵的一天则出现在7月7日,当天南京下了场特大暴雨。每天南京城区最堵的时候是早上八点,而秦淮区是南京城区最堵的区域,其次是玄武区和雨花台区,鼓楼区才排在第四位。
就道路来说,通勤日早高峰最堵的道路还是大桥北路、龙蟠南路由南向北和应天大街高架凤台南路东侧。而通勤日晚高峰最堵的则是南京长江大桥、北京西路和龙蟠南路。三季度拥堵天数最多的五条道路则分别是大桥北路由北向南、南京长江大桥、龙蟠南路由南向北、广州路从珠江路1号到清凉门大街和中山东路从前半山园到金陵饭店,其中大桥北路三季度92天中拥堵的天数就达到了88天。不过随着大桥封闭大修,四季度南京的拥堵路段预计会出现较大变化,将会重新“洗牌”。
哪里自驾游最热?
江苏省3景区进前十
根据高德地图导航用户数据,报告还系统研究了我国民众的自驾游出行情况。
报告分析了京津冀、长三角、珠三角我国三大经济区的自驾游情况。数据显示,长三角区域最热门的自驾路线是“上海-嘉兴-杭州”,其次是“杭州-宁波-舟山”,而自驾游最热景点TOP3则为乌镇风景区、横店影视城和朱家尖。而南京夫子庙、周庄古镇和钟山风景区也入围前十。
哪些城市最宜居?
苏州南通进前十
报告针对我国主要城市的高峰拥堵延时指数、GDP、月平均工资、雾霾、房价五个维度,通过离差标准化后加上相应的权重最终得出中国最应逃离的城市排行榜,发现济南的“逃离”指数全国最高,北京则排名第四,而上海、深圳、广州一线城市并未在榜。
根据同样的算法,研究团队统计出了中国最宜居住的城市排行榜,泉州为全国宜居指数最高的城市。而TOP10榜单中,一线城市深圳、广州位于其中,其余均为二线城市。同样有意思的是,宜居城市TOP10中所有城市均是南方城市,其中苏州和南通分别排在第八和第十。
根据高德地图交通大数据监测显示,全国快速路最堵的城市是北京,沈阳第二,而南京则排在第三位。
(编辑者:wanghui)
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