“强富美高”新无锡建设的重要支撑

 交通运输工作，关系百姓切身利益，影响城市服务功能，是“强富美高”新无锡建设的重要支撑。近年来，全市交通运输系统以加快推进现代综合交通运输体系建设为引领，积极履职，奋力作为，不断提升城市经济发展综合竞争力和群众出行满意度。贯彻落实市第十三次党代会提出的“自觉践行‘创新、协调、绿色、开放、共享’发展理念”的要求，在交通运输工作方面如何得到体现，市政协非常关心，在第54次主席会议上专门听取情况通报，提出意见和建议。

    服务民生　公交优先要深化

    “截至2015年底，市区公交营运线路已达286条，公共交通日均客流量达130万人次，其中轨道交通1、2号线日均客流量达近20万人次，市区公交出行分担率达28.1%”，市交通运输局负责人介绍说，“今年将继续深入推进公交优先战略，积极开展‘公交优先发展示范城市’创建活动，继续延伸公交线网覆盖面，做好公共自行车布局调整，鼓励发展城市微循环公交，解决‘最后一公里’难题”。

    “就目前水平，无锡市公交发展基本适应群众便捷出行需求”，市政协人资环城乡委负责人充分肯定无锡市公交发展成效。“贯彻市第十三次党代会‘牢牢把握保障改善民生这一宗旨’的要求，无锡市公交优先发展还要加大力度、提升水平”，该负责人建议，“公交优先，一方面要加大投入、增加线路、提高运量，特别是针对新建安置房、商品房小区，要调优运营时间和线路，扩大覆盖面，另一方面还要引导市民出行优先乘坐公交，这既要提升公交运营水平，增强公交吸引力，还要前瞻性开展市区机动车保有量的研究，为进一步落实公交优先战略提供科学决策依据。”

    绿色发展　智能交通要抓紧

    “绿色发展是‘十三五’工作主基调，也要成为交通发展主基调”，市政协分管领导提出，“‘十二五’期间，无锡市紧抓低碳交通运输试点和绿色循环低碳交通运输体系建设区域性试点等2个国家级试点城市建设契机，交通系统累计节约标煤约1.5万吨，减排二氧化碳16.8万吨。‘智慧交通’建设也取得积极进展，苏南运河无锡段建成全国首条‘感知航道’，无锡（国家）智能交通产业园获工信部和公安部联合授牌。”

    “成绩固然可喜，但展示的工作成效要与广大百姓的获得感相一致”，市政协分管领导指出，“在城区道路上，我们还是会经常看到黑烟滚滚的机动车在行驶；无锡市是全国唯一的国家传感网创新示范区，但这个先发优势在交通上运用还不广泛、深刻”。他建议，“要大力提升无锡市智能交通水平，抓住世界物联网博览会召开的契机，多推广物联网技术在交通上的运用，提高道路的通行效率，提高停车场的使用水平，提高机动车的排放标准，积极推广新能源汽车动力。同时，结合无锡市水路发达的特点，积极探索推进船舶低碳排放，真正使绿色发展理念在无锡交通系统得到全方位、全覆盖的落实。”

       提升能级　重点工程要加快

    “十二五”以来，无锡市交通运输工作成效明显，到2015年底，全市路网密度达166.24公里/百平方公里，稳居全省前列；累计拥有千吨级以上泊位91个，基本建成多功能、综合性的现代化港口；市域内铁路总里程达295.8公里，正式融入上海、杭州、南京“1小时交通圈”；苏南（硕放）国际机场开通客运航线55条，华西通用航空公司、亚捷通用航空无锡公司先后开航、运行稳定，全市“大通道、大枢纽、大网络”逐步形成。

    “无锡市交通运输工作基础较好，但面对新常态不能懈怠，当前一切工作要围绕贯彻落实市第十三次党代会来谋划和推进”，市政协主席周敏炜在会上说，“交通运输工作要着眼大局、立足本职，进一步突出工作重点。省委常委、市委书记李小敏在党代会报告中明确提出要强化‘一体两翼’之间基础设施的互联互通，加快推进苏锡常南部高速公路、宜马快速通道、锡宜高速拓宽、盐泰锡常宜城际铁路等重大交通项目建设。这些重大交通基础设施项目事关无锡长远发展，要想尽办法予以推进。要勇于担当，积极作为，‘定了干、马上办、办到底’，把无锡的交通运输工作提高到一个新的能级，在更高层次上不断增强城市的吸引力和辐射力，推动无锡真正打造成为长三角现代化国际化区域中心城市。”

(编辑者：wanghui)