加大充电桩建设是当务之急

　　如何缓解卡子门大街拥堵？新能源汽车有哪些鼓励政策？昨天上午，2016年机关作风建设“网络面对面”第十五场访谈直播，南京市交通运输局局长、党委书记陈雷在线回应网友问题时表示，南京今年将新建3000个充电桩，新能源汽车路内停车首小时免费。

　　加大充电桩建设是当务之急

　　很多市民想买新能源汽车，但又觉得合计起来费用并不便宜，那么南京有没有针对新能源汽车的优惠方案？昨天的网络面对面上，有网友向交通局长陈雷提问。

　　“南京新能源汽车的推广力度一直走在全国的前列。”陈雷介绍，目前已出台《南京市2016年新能源汽车推广应用方案》，明确补贴计划、标准和申报流程等。市民购买新能源车后，省市都会有补贴，其中南京的补贴标准提高到省级标准的1.5倍，算下来，一辆车最高可享受3万元的补贴。“我们过去重点是发展新能源公交车、出租车，下一步可能在社会车辆要加大力度，要推出更多综合性的组合拳来吸引广大的私家车主购买新能源车。”

　　买了车需要充电，加大充电设施的建设是当务之急。今年，在已建好充电桩基础上，南京还将建设3000个充电桩，交通部门会同规划部门制定相关规定，在大型的商业区、酒店、宾馆、停车场配建充电桩。

　　此外，南京市城管部门将会同物价部门，出台新能源汽车路内停车位免首小时临时停车费的优惠政策。

　　机场西通道缓解卡子门拥堵

　　卡子门是南京城市内环高架系统的节点，是连接主城和江宁主要的交通节点，同时也是主城和机场、南站的必经之路，流量比较大，拥堵严重。今年二季度有权威机构发布，南京的交通拥堵排名一度从全国第6名下降到29名。有着“省城第一堵”卡子门拥堵什么时候能真正缓解？

　　昨日，陈雷在访谈中表示，目前考虑主要有两个方面的措施，首先开辟主城到机场的第二条快速通道，使从河西、鼓楼地区以及江北地区的驾车人，可以通过河西的江山大街等道路上绕城公路至铁心桥立交转机场西通道到达江宁地区和禄口机场，不必再从卡子门立交通行，这将至少分流卡子门立交20%以上的车流。机场西通道连接了软件大道、绕城公路、绕越高速等对外通道，也连接了软件谷、牛首山景区和江宁美丽乡村等地区，为市民自驾游、乡村游提供了更加便捷的快速通道。

　　另外，继续实施应天大街东进工程。在大校场机场搬迁后，可以打通应天大街往东向江宁方向的断头路，也将为卡子门分出30%的车流量，使得主城通往东南部的交通得到大大改观，同时也是把双龙大街的交通量做一些分流。“我相信这两条措施，基本上能够缓解卡子门地区交通拥堵的问题。”

(编辑者：zhuxj)