上海市中心建低排放区 保证空气质量

　　记者从上海市机动车环境治理技术协会、上海市技师协会汽车修理专业委员会了解到，本市将汽车尾气治理维护站的建设标准列入了市政府绿色银行规划以内；上海市汽车雾霾防治暨汽车维修行业转型升级一号工程于8月底启动，首批将筹建十家尾气治理维护示范站(M站)。相关工作人员还透露，上海正在考虑建设“低排放区”，即在市中心划定区域，规定高排放车辆不能进入，以保证空气质量。

　　中国汽车维修行业协会副会长、上海市机动车环境治理技术协会会长陶巍告诉记者，上海共有用车及车龄在6年以上、行驶里程在8万公里以上、且尾气超标的汽车约50万辆。无论什么类型的燃油车，随着行驶里程增加，发动机、油气设备和尾气净化装置工作效率必然下降、劣化，排放的有害物会成倍增加。他介绍，近一年协会组织了专业队伍，对超过1000辆尾气排放超标的机动车，先经过燃油输送系统和燃烧系统的化学清洗，再通过氢氧除碳后，均可达到机动车原有技术性能和排放标准；实践证明，免拆发动车清洗，可以成为城市治理机动车尾气污染比较经济的方法。

　　“I/M制度是发达工业国家和地区对在用车进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度，包括汽车尾气检测站(I站)和维护站(M站)。”陶巍说，按照计划，在十家示范站运行完善的基础上，上海将争取一年后在各区建设2至5家M站，全市共再建50家M站，从而令I/M制度在全市推广。

(编辑者：zhuxj)