厉害了，攀钢钢轨

　　攀钢三届二次职代会提出：抓住中国高铁“走出去”及“一带一路”战略机遇，巩固国内市场占有率第一、中国出口第一的地位，成为“世界一流铁路用钢”超强品牌……

　　开年以来，攀钢钒与国贸公司全方位协同，全力抓好钢轨品种生产，实现了钢轨产品产、运、销各环节无缝衔接，提高了钢轨合同兑现率，超额完成1至2月累计指标。 

　　以市场为导向

　　拓展生存空间 

　　2月20日，攀钢钒轨梁厂生产现场，一批锃亮的60U75VG高速铁路用轨正在装车。中国铁路总公司驻攀铁检站的质量检查员王志，正在做最后的验收工作。

　　“这批钢轨，即将外发黔张常铁路和广大铁路。”国贸公司铁路用钢营销中心副经理杨兵介绍，开年以来，攀钢以市场为导向，全力确保钢轨精品规模生产，1至2月钢轨合同衔接已超额完成任务。

　　“实现全年扭亏脱困的目标任务，钢轨市场营销是关键。”杨兵说。

　　为了确保2017年合同订单，组织好钢轨生产，国贸公司提前进行市场调研，梳理建立用户常态化项目信息库，提前布局，确定好目标。

　　“现在的市场营销是全过程全方位的服务。目前，我们正在拓展从产品营销向技术营销、服务营销的转变，这样才能适应市场需要，拓展生存空间。”为此，国贸公司全力做好路局工作对接、生产组织、焊轨对接服务相关工作，及时跟踪掌握项目施工时间节点，加强与轨梁厂钢轨生产计划的生产组织，确保合同衔接。

　　“工作做得越细，才能最大限度地争取钢轨合同和潜在的用户。”国贸公司对现有人员进行明确分工，建立与铁路局常态性对接机制，强化与用户、生产单位以及相关部门的沟通协调。针对铁路局焊轨厂能力不足、影响订单合同的不利形势，国贸公司调动各方面资源，强化协作共赢，拓展焊轨市场合作，理顺产、运、销各环节衔接，保证钢轨生产、供轨、焊轨、发轨、铺轨各环节顺利进行，确保合同不丢单，提高合同兑现率，稳固市场份额及渠道，保障钢轨产能和效益最大化。

　　以合同为导向

　　推动精品生产 

　　“注意，一定要保证新轧辊两侧的辊环间隙小于2毫米，这样钢轨的平直度才有保障，马上用卡钳量一下。”2月20日7时30分，轨梁厂一轧钢作业区万能一线生产现场，刚接班的甲班班长孙进，带着同事忙着更换950轧机新轧辊。

　　“刚才，60NU75VG钢轨合同计划已经全部完成。现在计划改为60NU75V钢轨，所以要抢时间更换新轧辊。哪怕多抢10分钟，就会多轧4根钢轨。”孙进大声对记者说，“一上班就必须高速运转。现在是根据合同计划组织生产钢轨品种，班组之间开展了劳动竞赛，每个班满负荷轧钢，才能保证班产量完成月计划。”

　　任务越是艰巨，越要有不怕困难的拼劲。经过2016年保命经营洗礼的攀钢人，更是凝心聚力、穷尽潜能优化铁钢界面工程，以时不待我、断臂求生的务实作风，撸起袖子加油干。

　　为确保开年生产良好开局，攀钢全力在煤炭、铁矿石战略资源低成本保障方面下功夫，为各生产经营单元放量生产、稳定运行创造条件。狠抓品质经营，确保效益产品规模增加。1月份，矿业公司矿石生产指标全面“飘红”，攀钢钒炼铁厂生铁产量保持稳定，炼钢厂钢水质量全面受控，这为钢轨生产指标持续攀升创造了有利条件。 

　　以品质为导向

　　确保钢轨高质量 

　　“攀钢钢轨，厉害了！”当天下午，代表钢轨用户检查质量的王志在检测完最后一批60U75VG钢轨后，竖起了大拇指。王志说，人力资源优化改革后，很多岗位是新手，总担心钢轨质量，所以他都是跟班检测，没想到钢轨批批合格。

　　去年，轨梁厂人力资源优化改革后，部分职工转岗至轨梁厂质检站，给钢轨质检工作带来一定影响。

　　坚持“品质”不容妥协，是攀钢生存的基础。为了确保钢轨合同高质量完成，开年以来，轨梁厂深化钢轨品牌建设，引导职工牢牢树立低成本“占”市、以“质”保“市”、以“优”赢“市”的理念，营造了品质经营的良好氛围。该厂加强对转岗人员的培训，采取“老人”带“新人”、交叉培训等多种方式，保证了钢轨检测任务的开展。

　　记者在生产现场看到，一根钢轨要经过多道质检检测，最终到达用户代表的手里，检测合格后才能外发。

　　“像这种隐蔽性的缺陷，很难发现。大家一定要用工具这样检测。”在质检室，质检班长何斌正向新质检员传授检测技能。

　　“我现在已经不‘晕钢’了，只是工作太忙，连上厕所都得小步跑。”从攀钢发电厂转岗来的高俊仙，曾是一名业务能力很强的化验工，去年来到轨梁厂质检站。

　　“‘晕钢’，就像晕车那样。”高俊仙解释说，“现在已经适应了，不晕了。虽然这个工作有点枯燥，但必须坚守，因为钢轨品质关系到我们的饭碗。”

　　一句话，这是一份沉甸甸的责任。有了这份责任，精品钢轨就有了最大的保障，就能确保钢轨零缺陷外发。