马钢线棒材加快进军高端市场

　　2月16日上午，随着钢结构厂房第一根立柱吊装到位，马钢埃斯科特钢公司北区线材生产线建设在新春之际全面“提速”。该产线预计今年下半年竣工试运行。建成后，北区的罩式炉、辊底炉、酸洗磷化、拉拔线材生产线，将与该公司南区黑皮、银亮、调质等棒材生产线，形成“南北合璧”的南棒北线的产品结构，向全年4万吨销售目标发起挑战，吹响马钢线棒材进军高端乘用车和轨道交通零部件高端市场用材的号角。

　　全力推进重点工程进度，这是马钢推进产品升级、产业链延伸、国际化经营战略迈出的坚实一步。一年前，马钢与法国阿斯科工业公司携手组建埃斯科特钢公司。自去年3月4日公司正式注册之日起，短短9个月，南区棒材深加工生产区域近3.5万平方米厂房拔地而起，近2万米管道及电缆铺设到位，能源供辅介质基本就绪，道路绿化郁郁葱葱，一个现代化的厂区初见雏形。仅仅10周时间，埃斯科特钢就将位于法国的7条生产线设备整体拆除并引进国内，在与厂房建设交叉同步作业的不利条件下，3个月内完成了所有主体设备安装，弹簧和稳定杆用银亮材生产线具备了试生产条件。目前，二期线棒材设备引进技术谈判也正在紧锣密鼓进行中。

　　一流的设备、先进的工艺，埃斯科特钢的目标是打造国内外一流乘用车和轨道交通零部件用精品长材服务供应商。针对高端乘用车和轨道交通零部件制造商对原料质量的苛刻要求，他们策划了以ISO9001质量体系、TS16949汽车质量体系、OHSAS职业健康安全体系及ISO14001环境管理体系为构架的埃斯科质量管理体系。已编制相关程序文件36份，并通过了相关管理评审和质量体系第一阶段审核。他们与中国特钢协会、中国轴承协会、中国弹簧协会、中国紧固件协会建立了联系，并先后走访了上汽、广汽、蒂森克虏伯等数十家目标用户。目前，上汽、索菲格已启动合格供应商认证前的技术资料准备工作，中瑞弹簧已进入材料送样试制验证阶段，为马钢高端线棒材走向市场铺平了道路。

　　“工程建设、设备调试、市场开拓依然是今年工作的三大主题。我们要力争完成全年4万吨销售任务，实现埃斯科初步运营目标。”埃斯科特钢公司负责人信心满满。