用实干开启品种钢的“春天”
2016年,是中国迈入“十三五”规划的第一年,也是推进供给侧改革的攻坚之年。正如本钢集团董事长、党委书记张晓芳在接受媒体采访时所说,要精准发力,把优质产能做精做优,促优淘劣。通过准确定位,来优化存量,引导增量,主动减量。钢铁企业要通过转型升级,优化存量产能结构,通过结构调整,引领钢铁主导产品向高附加值供给端迈进,提升市场竞争力,用优质产能的有效供给,拓展供给空间,全面占领市场,不断淘汰落后产能,主动减少低端过剩产能总量。为了打赢提质增效攻坚战,本钢集团更是在2016年工作规划中,写下了“以产业结构和产品结构调整为主线,打造主业竞争优势,全面振兴多元产业,完成全年生产经营任务”的工作目标。
一面是钢铁企业生存环境呈恶化趋势,一面是传统制造业正在发生深刻变革,新一轮制造业革命正在创造历史性机遇。奋战在企业生产大链条的生产管理人员,深切地感受到肩头责任的沉重,他们比任何时候都清楚,要推动企业走出发展“瓶颈”,就必须充分发挥自身能力,用实干开启品种钢的“春天”。
制造部副部长李秉强:
发挥指挥协调作用,统筹各工序生产
今年以来,钢铁行业仍在“严冬”期徘徊,本钢集团的生产经营同样举步维艰,在这种形势下,本钢集团适时提出调整产品结构,增加高附加值产品的比例。为此,制造部组织相关人员进行反复研究,制订了相应保障措施,那就是充分发挥指挥协调作用,确保完成全年生产经营目标。制造部副部长李秉强在接受采访时如是说。
李秉强说,本钢集团董事长、党委书记张晓芳及本钢集团领导陈铁在销研产专题会议上多次强调,在这种形势下,不转变思想,更新观念,就无法实现既定目标,按部就班,就是死路一条。为此,制造部要把转变思想、更新观念的要求贯彻到每项工作中。为了实现“销研产联动”,制造部针对国贸公司签订的特殊合同,积极组织研发部门及生产厂人员,树立“心往一处想,劲儿往一处使”的思想观念,无形中提高了工作效率。通过对特殊合同的科学评审,既满足用户的个性化需求,又为国贸公司增加高附加值产品订货增添了底气。
在生产组织上,统筹协调厂际关系,确保全工序高效运行。李秉强说,本钢集团每个产品生产都要经过多道工序,制造部要发挥统筹协调作用,将每个生产单元、生产单位有机地结合起来,形成合力,这也是高附加值产品按时交付不可缺少的条件。同时,为了确保盈利产品按期保质保量的交付,制造部要充分发挥各生产线优势,科学、高效、经济组织生产。制造部要积极主动参与现场管理,帮助生产厂解决品种生产中出现的问题。生产现场突发问题要做好信息反馈,便于“销研产联动”,共同解决困扰生产的难题。另外,制造部要为国贸公司开拓市场创造条件,做他们坚强的后盾,同时要为生产厂创造良好的工作环境,保障高附加值产品的顺利生产,做他们坚实的屏障。
李秉强说,制造部是本钢集团的生产指挥中心,要把本钢集团的每项要求坚定不移地贯彻到每个生产单位,并督导其认真执行,这样才能落实本钢集团的要求,实现生产经营目标。如制造部每月要定期对工艺纪律执行情况及关键工艺设备的投入情况进行检查,对相应指标进行严格考核,确保各生产厂按照产品研发部门制订的工艺路线执行到位。
制造部生产计划处处长相炜然:
精细精准排产,确保合同交付100%
“制造部生产计划处是合同交付的生产组织部门,工作目标只有一个,就是确保国贸公司签订的合同100%交付。围绕这一目标,我们做了大量细致的工作。”制造部生产计划处处长相炜然接受采访时如是说。
打破原有的工作思路,做到创新思维100%。相炜然说,制造部生产计划处迅速调整原有生产组织工作思路,以本钢集团盈利品种合同交付为核心,科学合理分配各产线产能,精细精准安排各产线的作业计划。同时,处室与国内先进企业对标,在确保盈利品种质量稳定的前提下,降低生产成本,从而扩大品种钢的利润空间。
加强销研产协同配合,建立整体营销100%。相炜然说,在实际工作中,要加强与研发、销售、质量的协同配合,发掘产线潜力,在盈利品种和极限规格上下功夫,提高工作效率,迅速找到影响合同交付的问题点,拿出有效的改进措施,并严格落实到位。如为了保证中石油签订的X80高级别管线钢夏季生产的工艺要求,他们积极与研发、销售、质管和生产厂协同配合,采取有效措施,解决了冷却水温的关键问题,保证了合同的及时交付。
全流程跟踪,发挥团队作用100%。相炜然说,在日常工作中,要体现严谨有序、精细认真的工作理念,具体工作安排上有明确的时间表并严格加以跟踪推进,保证各项工作都能够按计划完成。如制造部与销售系统建立联动机制,定期对每笔合同确认集港日期,按照集港日期科学排定生产计划。根据用户个性化需求,科学组织日计划、周计划,确保直供用户及出口合同品种钢保质保量交付,最终达到无逾期合同的目标。
相炜然说:“制造部是一个强有力的工作集体,生产计划处是一个年轻有活力的小团队,我们将把面临的外部压力转化为做好各项工作的动力,坚定信心,迎难而上,助力企业走出钢铁行业的‘严冬’。”
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