明年钢铁需求料小幅下滑 基建汽车扛大旗
汽车和基建行业钢材消费有望增加
12月12日,中国冶金工业规划研究院发布《2017年中国和全球钢铁需求预测研究成果》和《中国钢铁企业竞争力评级》。报告称,2016年中国钢材需求量为6.7亿吨,同比增长0.9%;预计2017年的需求量为6.6亿吨,同比下降1.5%。冶金工业规划研究院院长李新创表示,近期打击“地条钢”行动有助于行业削减落后违规产能,由于钢铁行业整体产能过剩,打击“地条钢”不会导致钢价非理性上涨。
基建汽车扛大旗
报告指出,从下游行业看,受经济增速下行和房地产调控影响,钢铁消费大户建筑、家电和能源等行业需求量同比均有下滑,汽车和基建成为仅有的两个钢铁消费量有望同比上涨的行业。
具体来看,2017年建筑行业钢材需求量预测为3.54亿吨,同比下降1.7%;机械行业需求1.26亿吨,同比下降1.9%;能源行业需求3100万吨,同比下降0.3%;造船行业需求1150万吨,同比下降4.2%;家电行业需求1070万吨,同比下降0.9%;集装箱行业需求360万吨,同比持平。受铁路和城市轨道交通投资规模处于高位提振,铁道行业预计明年需求为500万吨,同比增长4.2%。尽管车身轻量化带来单位产品钢材消费强度下降,但汽车行业仍在高速增长,预计明年汽车行业需求为5600万吨,同比增长3.7%。
冶金规划院预测,2016年中国的粗钢产量为8.06亿吨,同比增长0.3%;2017年粗钢产量为7.88亿吨,同比下降2.2%。2016年生铁产量为6.91亿吨,同比持平;2017年生铁产量为6.69亿吨,同比下降3.2%。2016年国内铁矿石需求量为10.92亿吨(62%品位),同比持平;2017年需求量为10.57亿吨,同比下降3.2%。
对于全球的钢铁需求,冶金规划院预测,2016年全球钢材需求量为15.25亿吨,同比增长0.8%;2017年需求量为15.34亿吨,同比增长0.6%。
整顿“地条钢”
12月初,江苏、四川、山东和唐山市等多个省市开始对辖区内“地条钢”生产企业进行清查,规定期限内要全面拆除用于生产建筑用钢的中频炉、工频炉。由于环保限产及“地条钢”事件的影响,螺纹钢价格大幅走高,由此推动铁矿石价格一扫前期下跌阴霾并企稳回升。
此次多地坚决出清“地条钢”对市场的影响已反映到了螺纹钢和铁矿石价格上。对于打击“地条钢”是否会造成此前类似“煤超疯”的局面,李新创表示,淘汰中频炉产能,不会造成国内钢材供应短缺。“地条钢”质量不达标,影响建筑质量安全,各级地方政府的文件已经明确,中频炉产能属于限期淘汰产能。目前全国钢铁行业产能仍处于严重过剩状态,产能利用率不到70%。因此,中频炉产能淘汰不会引起国内钢铁供给和价格的大幅波动。中频炉淘汰后产生的多余废钢,一部分将流入高炉企业,加大转炉废钢使用比例,降低铁矿石的使用量;另一部分流入合法电炉企业,支持电弧炉企业快速发展。
方正证券认为,近期整治中频炉和违规新建产能持续发酵,广度和力度可能远超预期,叠加北方常态化的环保限产,未来钢铁供给端收缩力度值得期待。预计近期钢材价格将维持强势。原材料价格止涨企稳和钢价的相对强势,将使得钢企利润空间进一步提高。不过,行业利润的提升使得钢企主动减产意愿减弱,叠加北方冬季施工淡季,未来钢价涨幅将有所收窄。
“我的钢铁网”预估,全国中频炉钢厂粗钢产能约为1.1亿-1.2亿吨,体量较大。在目前基本完成全年去产能任务时,高压政策开展关停中频炉行动,将加大去产能的深度和速度,大大超出市场预期。
今年业绩将改善
数据显示,在35家钢铁上市公司中,目前已有12家公布了全年业绩预告。除1家不确定外,预增、略增、续盈和扭亏公司达到8家,预喜比例接近7成。
前三季度钢铁产品价格稳步提升,为全年钢铁业绩改善奠定良好的基础。数据显示,前三季度35家上市公司共实现净利润92.81亿元,同比上升204.52%。毛利率较去年同期明显提升。另外,第三季度上市公司总体资本性开支创近年来新低,财务费用率下降明显;流动比率和资产负债率延续第二季度改善趋势。
龙头钢企业绩表现良好。宝钢股份预计,2016年净利同比增长600%-800%,全年净利润有望达到70.7亿-90.9亿元。公司表示,节本增效、市场转暖和降低汇兑损失是公司业绩大幅增长的主要原因。此外,三钢闽光、沙钢股份、安阳钢铁和马钢股份均预计扭亏。
不过,重庆钢铁预计全年续亏。公司前三季度亏损超过30亿元。目前,重庆钢铁由于重大资产重组处于停牌之中。公告显示,公司拟将钢铁业务全面剥离,同时收购整合剥离后的渝富集团100%股权。
分析师认为,11-12月份铁矿石焦炭价格上涨、环保加码、去产能调查以及中频炉治理,成为市场的重要支撑动力。目前价格上涨已经传导至下游产品,预计12月份钢铁企业盈利空间或进一步扩大。
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