我国高铁轨道板打破德日技术垄断

　　据经济参考报5月10日消息，轨道板是高铁轨道工程的重要组成部件，是保障列车高速、安全、平稳运行的关键。为响应国家战略需要，CRTSⅢ型《先张法预应力体系无砟轨道结构系统试验研究》于2012年列为原铁道部重大研究课题，在银龙轨道公司河间研发试验基地研制生产。

　　2013年，具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型先张法预应力轨道板在西安至宝鸡客运专线、沈阳至丹东等试验段试验成功。这种轨道板适用于300公里／小时及以上高速铁路，近两年在郑徐、京沈、商合杭、京九等在建和规划建设的高速铁路中全面应用。

　　据介绍，我国自主研制的CRTSⅢ型先张法预应力轨道板打破了日本和德国的技术垄断，相较原日本技术的Ⅰ型轨道板和德国技术的Ⅱ型轨道板，克服了其配筋系统、预应力双向张拉系统、绝缘设计装置、轨道板连接系统、封锚系统等多方面不足，在国际上处于领先地位。

　　第一代CRTSⅢ型先张法预应力轨道板生产线为窖池式，刚通过专家组审查的流水机组生产工艺属于第二代生产线，相比第一代生产线，具有钢模流动循环使用、张拉力均匀、质量控制精准高效、节约成本、提高产能等优点。