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库存高企、监管加码 铁矿石价格开始“自由落体”

 时间:2016-05-10 15:43:54编辑:arince来源:我的钢铁
铁矿石、螺纹钢连续再度下挫进入熊市,拖累波罗的海干散货运价指数(BDI)大幅下跌。周一夜盘,焦炭、焦煤、铁矿石再度下挫,分别收跌4%,2.2%和4.3%。铁矿石期货价格较4月下旬高位下降22%,螺纹钢期货价格则较4月

铁矿石、螺纹钢连续再度下挫进入熊市,拖累波罗的海干散货运价指数(BDI)大幅下跌。周一夜盘,焦炭、焦煤、铁矿石再度下挫,分别收跌4%,2.2%和4.3%。

铁矿石期货价格较4月下旬高位下降22%,螺纹钢期货价格则较4月下旬高位下挫逾25%,双双进入熊市。

目前,BDI已连续第七日下跌。周一,该指数已由4月下旬高点715降至616。

花旗集团(Citigroup)分析师TracyLiao估计,中国4月钢铁需求较去年同期至少下降7%,因此,对铁矿石、螺纹钢以及其他工业金属的疯狂投机行为正在令市场价格全面崩溃,同时拖累波罗的海干散货运价指数急剧下挫,也就不足为奇。

Tracy Liao预测,鉴于出口和库存的变化,中国1月至4月的钢铁需求较去年同期至少下降5%。这加剧了市场对于投机行为是钢铁和铁矿石价格主要推动因素的担忧。

正如《华尔街日报》此前报道,如果说中国的工业复苏解释了今年铁矿石和钢铁价格的跃升,那么最新的中国贸易数据则说明,这个原因或许根本站不住脚。

4月,中国钢铁净出口较去年同期上涨8.8%,1月至4月净出口较去年同期上涨9.4%。那么问题来了:为何在钢厂出口钢铁量增加的同时,螺纹钢期货价格在1月至4月期间飙升了48%,反而暗示了潜在的需求增长?

事实上,由于钢铁产量趋于薄弱,生产商并没有刻意大批生产可供出口的钢材。此外,钢铁用量一般自3月上升,但有着一定的季节性。钢铁贸易商通常会预测房地产开发商等对于钢材的需求,然而,在今年施工季开始之际,这些贸易商却较去年同期降低了库存,这表明他们认为,今年对钢铁的实际需求是有限的。

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宝钢湛江钢铁基地正式投产后,其生产所用铁矿的进口量已占湛江口岸进口铁矿总量的三分之一,直接带动了湛江口岸进口铁矿总量的大幅增长。

同时,湛江口岸进口铁矿大幅增长得益于亦湛江港建设快速发展。湛江港定位成西南沿海港口群主体港、全国沿海重要的主枢纽港和21世纪“海上丝绸之路”重要支点港,水运中转服务范围覆盖珠三角、长三角和东南亚沿海。湛江港已建成30万吨级航道和铁矿石、原油、集装箱、煤炭等多个大型化、专业化码头,其中40万吨级散货码头1个,25万吨级铁矿石码头1个,30万吨级油码头2个,15万吨级煤炭码头1个,15万吨级集装箱码头2个。

湛江港逆势上扬的态势已有一段时间。21世纪经济报道记者注意到,在对外经贸压力巨大的2015年,湛江港货物吞吐量逆势上扬8.9%,达到22036万吨。这是湛江港连续第二年吞吐量达到2亿吨级别,也使得其超过深圳港的21706万吨,跃升为广东吞吐量第二大港。

海关人士告诉21世纪经济报道,湛江吞吐量猛涨的原因,一是宝钢项目投产铁矿石进口量的拉动,二是湛江港大型散货码头的运营。

宝钢湛江钢铁项目1号高炉已于2015年9月25日开始热负荷试车,标志着湛江钢铁正式投产。自进入试生产以来,设备运行总体情况稳定,产品质量及生产效率不断提升,在建工程按节点有序推进。2号高炉今年6月具备投运条件。全国人大代表、湛江市市长王中丙在京出席全国人大会议时透露,湛江钢铁项目今年将生产600万吨钢。

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