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“跨座式单轨”即将正式通车

 时间:2016-10-20 08:38:41编辑:arince来源:钢企网
  比亚迪版空中巴士——云轨列车即将于10月13日在深圳坪山新区正式通车。据了解,云轨列车的本名叫“跨座式单轨”,类似于空中小火车,时速可达到80公里。  据悉,今年6月份,深圳比亚迪已

 

  比亚迪版空中巴士——云轨列车即将于10月13日在深圳坪山新区正式通车。据了解,云轨列车的本名叫“跨座式单轨”,类似于空中小火车,时速可达到80公里。

  据悉,今年6月份,深圳比亚迪已与深圳坪山新区在新区空中巴士项目的规划、建设等方面达成了合作,建设总规划线路里程不少于50公里的跨座式单轨列车,并争取三年内建成全国空中巴士示范区,用跨座式单轨解决最后一公里的问题,这是中国在跨座式单轨列车商用方面迈出的重要一步。10月11日上午,比亚迪董事长王传福与国家开发银行副行长张旭光签署600亿元《单轨轨道交通产业战略合作协议》,这标志着比亚迪将进入第四大产业——轨道交通,也将是该公司未来五年新的经济增长点。

  历经逾二十年发展,比亚迪已横跨IT、汽车、新能源三大产业。2016年中期财报显示,该公司未来将充分利用于新能源汽车领域积累的电池、电机、电控技术,着力开发低碳环保的跨座式单轨,进一步开拓城市公共交通业务,比亚迪公司称,跨座式单轨为立体型交通,拥有类似于地铁的独立路权,载客量大且可快速行驶。

  跨座式单轨,指通过单根轨道来支撑、稳定和导向,车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”,速度可以达到每小时80公里。大型跨坐式单轨列车理论上也是属于地铁的一种制式。据悉,跨座式单轨属于中、小运量轨道交通系统,投资少、周期短,智能环保、适用性强、占地面积小,相对于地铁来说,跨座式单轨建设周期仅为地铁的一半,造价成本仅为地铁的1/6。比亚迪董事长王传福曾对外表示,轨道交通方面,跨座式单轨将是治堵最好的选择。

  据了解,单轨铁路主要分成两类。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。另一种较为常见的是跨座式单轨铁路,列车跨座在路轨之上,两旁盖过路轨。公开资料显示,跨座式单轨最先由法国人发明于1888年。

(编辑者:zhuxj)

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