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能源巨头雪佛龙面临罕见的业绩困境

 时间:2016-08-16 15:38:40编辑:arince来源:钢企网
  有着137年历史的能源巨头雪佛龙(ChevronCorp)正在经历成立以来少有的业绩困境。  据外媒8月4日报道,雪佛龙考虑出售其位于亚洲价值约50亿美元的部分资产。同时该公司将在本月出售其位于中国的离岸资产。记者留

  有着137年历史的能源巨头雪佛龙(ChevronCorp)正在经历成立以来少有的业绩困境。

  据外媒8月4日报道,雪佛龙考虑出售其位于亚洲价值约50亿美元的部分资产。同时该公司将在本月出售其位于中国的离岸资产。记者留意到,雪佛龙在与中海油合资的一家海上油田公司中持股约10亿美元。

  接连出售旗下资产的背后,是雪佛龙愈发“糟糕”的业绩表现。此前刚刚发布的雪佛龙季报显示,雪佛龙2016年第2季从去年同期获利5.71亿美元,转为大亏14.7亿美元,交出15年来最差季度答卷。

  值得关注的是,其在全球及中国市场的布局也在经历深度调整。

  8月8日,《中国经营报》记者就相关问题给雪佛龙发去采访函,雪佛龙中国区发言人时钟鸣回复表示,根据公司一贯政策,我们不对外披露商业信息,对于市场传闻与猜测也不予评论。

  持续出售旗下资产

  早在2015年10月,雪佛龙就曾宣布,计划2017年前出售大约100亿美元资产。自宣布该出售计划以来,雪佛龙已出售了价值14亿美元的资产。

  对于这50亿美元亚洲资产所涉及的区块和领域,雪佛龙未回应记者的采访要求。

  不过记者梳理去年以来相关新闻后发现,雪佛龙目前在为旗下印尼地热资产寻找买家,并考虑超过20亿美元的出价提议;同时泰国天然气资产也在雪佛龙的资产剥离计划中。而其与中国国有油企——中海油组建的近海油田合资企业中,雪佛龙的持股可能多达10亿美元。

  记者从雪佛龙方面了解到,目前雪佛龙与中海油合作中的近海油田主要有两处,一处是与中海油在渤海湾三个油田开展合作,雪佛龙在秦皇岛32-6油田拥有24.5%的开采权益,在渤中25-1油田和渤中19-4油田拥有16.2%的开采权益,雪佛龙作为非作业者合资伙伴;另一处是南海珠江口盆地16/19海上区块32.7%的非作业者权益,目前中海油为作业者。

  业内知情人士透露,相关资产可能吸引一系列潜在买家,包括中国能源公司和主权基金。

  与出售旗下资产相随的是大幅裁员。记者注意到,7月底雪佛龙宣称计划裁员8000人,相当于全球员工总数的约12%,并削减数十亿美元的资本支出预算。

  不过除去这些待售资产,雪佛龙在亚洲仍然拥有不少资产。雪佛龙将继续运营着孟加拉国的一项天然气生产业务,中国的陆上业务,以及印尼的海上业务。

  频繁出售资产的背后是每况愈下的业绩表现。7月29日,雪佛龙发布财报称,2016年第二季度大亏14.7亿美元,为15年来最大季度亏损。

  去年第四季度,雪佛龙宣告净亏损5.88亿美元——这是自2002年10月以来的首度亏损,2015年,公司净利润同比下跌了76%。

  “能源业正处在十字路口,企业都要思考和寻求如何在低油价环境下生存。许多以前高油价下形成的经营思路都在进行深刻调整,调整出售盈利前景不好的区块是题中之义。”国土资源部油气战略研究中心潘继平处长告诉记者。

  市场布局深度调整

  在交出非常难堪的第2季成绩单后,业内多认为未来在石油供过于求、油价低迷的背景下,雪佛龙的获利能力仍会持续受到冲击。公司董事长JohnWatson预期在低油价环境下,公司要持续修正营运目标来应对。

  但是,在传出将出售与中海油组建的近海油田合资企业10亿美元股份消息的同时,雪佛龙依然在加码位于四川的天然气项目。

  雪佛龙6月7日宣布,其全资子公司优尼科东海有限公司位于中国西南部地区的川东北天然气项目(“川东北项目”)第三列装置已经开始天然气生产。川东北项目是由国际石油公司和中国国有石油公司合作开发的中国陆上最大的天然气项目之一,其中优尼科东海有限公司持有49%的参与权益并担任作业者,中石油持有51%的参与权益。

  “相对而言,去年底天然气价改让天然气开采具有更强的经济性,同时天然气作为清洁能源依然是中国未来重点拓展的能源类型,雪佛龙应该是看好这个前景而加大布局。”广东油气商会信息部部长姚达明对记者表示,雪佛龙作为作业方具有技术和经验方面的优势。

  记者从雪佛龙了解到,第一列装置于1月25日实现首气,第二列装置于4月7日实现首气。三列装置的总设计输出气量为每天2.58亿立方英尺。川东北项目预计潜在可开采天然气总量达3万亿立方英尺。

  7月初的时候,雪佛龙和合作伙伴还对哈萨克斯坦田吉滋油田扩建项目投资368亿美元,这是自原油价格暴跌以来其做出的最大投资。2014年中期至今年1月,石油价格由每桶115美元跌至每桶27美元,达到12年来同比最低价,全球石油投资也减少1万亿美元。

  虽然此举引发众多业内人士的质疑和担忧,去年因石油价格急降而预计成本上升,该项目甚至一度暂停。不过雪佛龙执行副总裁JayJohnson表示:“经过一系列工程及建设规划,现在是利用石油行业低物价及低服务成本进行扩建的最好时机。”

  “该扩建项目到2022年才能首次出产”。国内一家油田服务公司的战略规划部员工告诉记者,正是当前的业绩窘境倒逼他们在未来时间内必须提高产量来避免公司萎缩。田吉兹油田是雪佛龙为数不多目前可以押宝的项目,但必须保证油价在50美元/桶他们才有利可图,且需要公司持续高密度的投资,业绩和资金也会持续承压。

(编辑者:zhuxj)

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