沙漠中的中国商城：3000中企奔往迪拜淘金

说起迪拜，中国人总会想起七星级帆船酒店、摩天大楼哈利法塔、挥金如土的中东土豪，以及满大街可见的豪华跑车。

对于另一些中国人来说，这座建在沙漠上的城市，是一块海外的掘金地。

在2016年的G20分会场，来自迪拜国际金融中心(DIFC)管理局的首席业务开发官杰弗瑞对媒体表示，仅在迪拜工商局登记在册的中国企业，就达到了3000家，其中60%为中小企业。

这里既有包括工农中建四大银行等央企巨头，也有括珠江钢管等行业龙头，还有做各类生意的中小民企，他们正一步一步地影响着这个世界最大的贸易中转港。

沙漠中的中国商城

2016年2月9日晚，中国农历大年初二，中国大陆之外最大的中国商品城—“龙城”商城二期开业仪式在迪拜隆重举行。

龙城形如其名，是一个龙形建筑，外部中间是透光玻璃钢拱顶，两旁是金属鳞片，从天上看极似一条闪光的巨龙。

这座与中国密切联系的商品城，是迪拜作为世界贸易中转站的最佳证明。来自非洲和阿拉伯的店主，无需踏足中国，便可从中国制造商处下达批发订单。

2002年，时任国务院副总理、原外经贸部部长的吴仪访问中东五国。在她访问迪拜期间，迪拜政府提出，将杰拜尔阿里自由区的一个15万平方米的仓库提供给中国，供其无偿使用3年。吴仪认为这是一个促进中国与中东经贸合作、助推中国企业走出去、充分发挥与利用迪拜市场辐射效应的好时机。

其后，中方和迪拜世界集团共同投资3亿美元，由迪拜出地，兴建了一个中国城。2004年12月，总建筑面积超过30万平方米，迪拜中国城“龙城”在沙漠中拔地而起，并立即投入使用，

据中国外交部网站介绍， 迪拜龙城商场一期拥有中国商铺约3500家，是中国在海外最大的商品集散贸易中心。紧邻一期的龙城商场二期项目总耗资近10亿迪拉姆(约合2.74亿美元)，由一个总面积17.7万平方米的购物中心、一家三星级酒店和一个多层停车场组成，新增可租用面积9.3万平方米，不仅所有商铺精装修，影院、大型超市、展览中心等设施也一应俱全。

“龙城的档口基本上都是我们中国人，”2004年就到迪拜做外贸生意的广东姑娘吴望(化名)告诉时代周报记者，“有人做机械设备，有人做数码产品，有人做小商品，基本上，你在国内买得到的便宜商品，这里都看得到。”

据她介绍，当地人要求高，性格又急，喜欢货比三家，中国人需要特别的耐心才能做成生意。

“在这里做生意，人脉和关系很重要，如果没有人介绍，刚来打拼很辛苦的，”吴望表示，“混得好的，一个月可以赚3万迪拉姆以上(相当于53000元人民币)，住高级公寓;混不好的，一个月才3000迪拉姆(相当于5000块人民币)，和几个人挤在最差的房子里”。

在这里，与当地人打交道非常重要。“他们很精明，同样质量的家居材料，要几家反复比较，最后才有可能定下来，”吴望说道，如今她仍在努力学习阿拉伯语。在她看来，中国人卖东西喜欢跟风，一旦这家卖得好，很快周围的都在卖，价格竞争非常大。

不懂英语，不敌印度人

吴望并不是最早在迪拜做生意的一批中国人。

毛一鸣，迪拜人网站创始人，《迪拜人》杂志主编。作为资深迪拜通的他被当地的迪拜华人亲切地称为“站长”。目前正在国内休假的他表示：“迪拜早期华人大多都是做贸易的，贸易人的主战场基本都位于市场。早期的市场人很多是通过家族或亲戚扩展起来的。他们一个带一个过来打工，慢慢形成了一个庞大的群体。

2001年，来自浙江的刘锐(化名)和几个同村的人来到迪拜。既不懂英语也不懂阿拉伯语的他在当地摆地摊，卖浙江的小商品。2004年，龙城开业之后，他把生意搬到了那里。

“在这里做生意，最大的优惠就是免税政策，既没有企业所得税，也没有个人所得税。”刘锐说道。

据了解，在龙城经商的中国商人还享有特殊优惠待遇，不用迪拜保人，就可以开100%股权的独立公司。而且，由于几乎每家店都说中国话，语言上也没有障碍。附近，中国人开的餐馆、超市、诊所、酒店也随处可见，生活十分便利。

不过他表示，因为不懂英语，大部分中国人只能做外贸的下游，“我们做不过当地的印度人”。

“对于中国企业来说，这里是新丝绸之路的重要一站，中国的中型企业由此同非洲、中东和南亚等快速增长的市场联系在了一起。”对此，美国《外交政策》杂志表示。

该杂志还透露，如今大约有20万中国人生活在迪拜，每年还有30万中国游客来到这座城市旅游。

来自国企的机会

除了这些做小商品生意的中国人，还有大量的中资企业涌入。他们利用迪拜通向世界的海上和空中通道，在新丝绸之路上做生意。

创建于1993年的番禺珠江钢管有限公司，是中国最大的直缝焊管出口商。2012年，该公司到迪拜的杰贝阿里自贸区考察后，决定在这里投资建厂。

“迪拜的各项免税政策，以及100%持有、利润可随时转出的政策，对企业意味着很高的安全保障，也可以省去很多商务成本，” 番禺珠江钢管中东公司运营经理在接受媒体采访时表示道。

据介绍，通过在迪拜建厂，番禺珠江钢管可以转移大约40%的产能，在这个贴近客户的市场，它还可以进行很多创新尝试，比如生产毛利更高的弯管、螺纹转接口等产品。

作为中东最大的贸易港口，迪拜港口的基础设施和物流建设在中东也是最好的，很多产品运到迪拜大部分是用于转销到非洲、南亚和其他中东地区。

“事实上，只要能念出名字的石油设备企业，基本都已经在此聚集。”杰贝阿里自贸区环球业务部亚太市场营销经理余晓磊表示。

2005年，在迪拜的中国企业仅有18家，如今，官方数据显示已经增加到了3000多家。

四大国有银行(工行、农行、建行、中行)都在当地设立了分行和子行，中建、中铁等大型国企也在当地有机构。

2016年3月1日，来自中国商务部网站的内容显示，在过去的18个月以来，入驻迪拜国际金融中心(DIFC)的中国银行业绩已翻倍增长。DIFC表示，中国国有四大银行总资产已达到215亿美元，占DIFC注册总资产的26%。

据阿联酋《海湾时报》报道，中国银行于 2015 年在迪拜纳斯达克发行了 20 亿元人民币的债权，用于支持跨境贸易和基础设施建设。农业银行于 2014 年发行了 10 亿元人民币的债券。

“在中国的新丝绸之路上，迪拜将成为连接亚洲、非洲与拉美地区的重要节点。” DIFC首席执行官阿里夫(Arif)表示。

疯狂投资房地产

2002年，迪拜开放房地产市场可供境外人士购买，不少中国人也开始选择在当地置业。来自温州、台州的商人，在2008年之前，是中国炒房团的主力之一。

尽管迪拜中国城房地产交易中心的数据显示，几年来迪拜房地产投资回报率从2006年的100%，到2007年的50%，再到2008年的10%，一路下跌，但当时中国人对于置业炒房的热情，从未减少。

“很多人看到暴利，转行专门炒房，包括华商在内，这个来钱比传统贸易快很多。刚开始一套两套，最后是大家一起整层买，整幢买。”在迪拜打拼多年的台州人张先生称，“温州、台州人里面，只要在那边经商几年的，没有不买房子的。”

2008年金融危机的突然到来，让炒房团的美梦破灭，不少经商的中国人被套。对此，温州中小企业发展促进会会长周德文在接受《华尔街日报》采访时曾表示，温州人天生就有一种投资房地产市场的渴望。他估计在迪拜的两万名温州商人所遭受的总损失超过人民币10亿元。

2012年8月到2014年年末，迪拜楼市开始逐渐恢复，售价和租金已分别上涨56%和41%。2013年，迪拜正式宣布承办2020年世博会，迪拜的房价应声上涨。不少中国人从中嗅到了商机，开始了又一轮的海外置业之旅。

迪拜土地局的数据显示，2013年开始，大约1000名中国个人投资者就已花费了13亿阿联酋迪拉姆(约23亿元人民币)投资迪拜的土地、住宅和办公楼。

《第一财经日报》的报道则称，2014年中国对迪拜房地产行业的投资达到了22.4亿元，2015年前8个月，中国个人对迪拜房地产行业投资总额就达到了人民币20.7亿元。不过，和2008年之前的温州台州炒房团不一样的是，这一次，大部分都是“广州、深圳过去的”。

来源    时代周报

(编辑者：wanghui)