陶功明：让鞍钢脊梁承载“中国速度”

　　颁奖词：

　　24年精耕细作，铸就“工匠精神”；80余项专利发明，彰显首席风范。一路向前的信念，支撑蜿蜒前行的钢轨；创新创造的实力，托举鞍钢制造走向世界之巅！是你，让鞍钢脊梁承载中国速度；是你，让攀钢重轨不负民族品牌！ 

　　高铁通到哪里，攀钢钢轨就铺到哪里。道岔轨、百米钢轨等高速轨系列产品，不仅承载着攀钢50年的生命品质，也承载着攀钢人追求极致完美的“匠心”。

　　陶功明，攀钢钒型材轧制首席工程师，在致力钢轨轧制技术研发的近10年间，平均一年研发出一个新技术，两年获得一个省级科研项目成果奖。至今，他和团队成员已向国家申报80多项技术专利，80%以上的专利获得授权并实施，每年为攀钢创下千万元经济效益。

　　坚持学习，研发钢轨全过程连续仿真技术

　　含钒钢轨的柔韧性和耐磨性，是攀钢领跑世界钢轨的先决条件，但含钒钢轨的生产却异常艰难。

　　陶功明至今记得攀钢首次试轧高速道岔轨的情景。试轧的前一夜，他梦见轧辊断了。“我吓得从梦中坐起来，衣服都被汗水浸湿了。”

　　试轧失败，是轧钢领域的难题。一次失败的轧制，成本损耗至少在50万元以上。连续几次试轧失败，直接损失上百万元。许多民营企业为将损失降至最低，对一次试轧成功明码标价，进行重奖。

　　令人欣喜的是，仿真技术在攀钢钢轨轧制上的运用，让一次试轧成功的几率大幅提高。这正是陶功明努力坚持的成果。

　　最早用于航空、航天、原子反应堆等方面的仿真技术，一直是高精尖人才碰触的领域。全英文的技术内容和操作界面，令很多人望而却步。

　　中学和大学都学俄语的陶功明，对着《英汉词典》一个单词一个单词地对照学，踏进了仿真轧制技术的门槛儿。但要学深、学透并非易事，他曾多次带队出去学习，还是觉得不够。

　　一次偶然的机会，陶功明得知国内一家拥有仿真技术的某高校将与攀钢合作某项目。他请相关领导在合同里加入一条“霸王条款”