山钢产品打入我国首个跨海高铁工程

济钢鲁新建材公司矿渣微粉成功应用福厦高铁项目，截至今年9月底供货总量达到5.1万吨，实现了山钢集团在国内大型跨海高铁工程领域的历史性突破。 

去年9月份开工的福厦高铁全长277公里，设计时速350公里，连接福建省境内福州市和厦门市，是我国首条跨海电气化高速铁路，也是国家建设“八纵八横”高铁网沿海通道、发展海峡西岸经济区的重点工程。 

作为大型工程混凝土生产的重要添加料，矿渣微粉可以有效提高混凝土强度，大幅降低工程造价。济钢鲁新建材公司矿渣微粉是山东省名牌产品，具有耐磨性能好、抗海水侵蚀、热稳定性优异等优点，曾经参与了胶州湾隧道工程、济南奥体中心等众多省内大型工程建设，在全国行业内具有较高知名度和影响力。 

始建于2013年的济钢鲁新泉州分公司，全套引进德国先进生产线，年产优质矿渣微粉60万吨。去年在福厦高铁建设前期招标中，济钢鲁新泉州分公司依托地域优势和产品优势，击败10多个同行业对手，在全部9个标段中，一举中标5个标段的矿渣微粉供货合同，成为了该类产品最大的供应商。为服务好福厦高铁建设，济钢鲁新泉州分公司创新性地采用了二维码质保书，注明供应商名称、生产日期等产品信息，便于工程质量管理；科学制定运输方案，提供24小时发货服务，实现了产品供应与高铁施工的无缝对接，全天候服务。 

据了解，福厦高铁开工以来，济钢鲁新泉州分公司每月供货4000多吨。预计到整个高铁工程全线竣工，济钢鲁新泉州分公司矿渣微粉供货总量将达到12万吨。

来源：中国冶金报