曾月亏1亿元的钢企现在怎样了

　　在距离珠三角一个小时高铁车程的粤北韶钢,珠三角一家造船厂负责人陈国坚近日找到了所需的特种钢。而在以前,陈国坚所需的特种钢大多只能依赖海外进口。

　　韶钢是广东最大的钢铁生产基地之一,年产钢能力达到650万吨。随着普通钢铁产能过剩,企业曾一度举步维艰。“普通钢卖出了‘白菜价’,有时每吨1800元都卖不掉。企业曾一个月亏一个亿。”韶钢的子公司宝钢特钢韶关有限公司特钢制造部副部长包锋说:“与此同时,利润空间大、市场供不应求的特种钢价格达到每吨5000元以上,公司当时却生产不了。”

　　“发展珠江西岸装备制造业意味着珠三角特种钢需求将猛增,比如制造汽车发动机、减速器、精密轴承等所需的特种钢。”包锋说,必须走以特种钢为主业的转型之路。

　　于是,韶钢加快了特钢生产线配套产品开发与技术升级步伐,目前已经具备220万吨优特钢的年生产能力,预计今年优特钢的产量可达到110万吨。

　　“特钢是我们的生命线,而珠三角则是我们生命线的‘发动机’。今年9月开始,特钢已经正式盈利。”韶钢的职工魏斌说:“抓住珠三角市场特钢需求发展特种钢,挽救了企业危局,增加了职工们的信心。”

　　韶关正围绕珠三角主导产业的发展需求和消费潜力释放带来的市场需求,立足韶关的资源优势和产业基础优势,找准切入口,参与珠三角产业分工,构建新的产业共建模式。比亚迪把最先进的电动叉车基地设立在韶关,以纯服装、都市丽人等29个来自珠三角的优质项目落户韶关……

　　广东省韶关市委书记江凌说,强化与珠三角产业共建,是未来振兴经济、培育壮大新动能的基本路径。必须敏锐把握广东区域发展变化带来的重大机遇,彻底改变韶关长期形成的发展思维定式,坚定不移主动融入珠三角,构建大珠三角经济区一体化发展的新格局。