展望11月钢铁市场 偏强运行的概率较大

　　展望11月钢铁市场，供需仍有可能保持良好的态势，钢铁价格上有压力，下有支撑，偏强运行的概率较大。 

　　宏观经济企稳迹象明显，对钢材消费构成支撑。主要表现在三个方面： 

　　一是投资企稳。前9月固定资产投资同比增速8.2%，环比前8月回升0.1个百分点。9月当月投资增速达到9%，比8月加快了0.8个百分点。跟钢铁消费密切相关的制造业投资，前9月增速达到3.1%，比前8月加快了0.3个百分点。9月增速达到5.1%，比8月加快了3个百分点，比去年同期加快了0.5个百分点，自7月以来当月投资增速连续三个月回升。前9月民间投资增速2.5%，比前8月加快了0.4个百分点，结束了持续回落的走势。9月当月投资增速达到4.5%，比8月快了2.2个百分点。基建投资也保持了19.4%的增长。 

　　二是工业品出厂价格指数（PPI）转正。9月PPI环比回升0.5个百分点，同比上涨0.1个百分点，结束了54个月的持续回落态势。工业品价格的上涨，为企业经营扩张及盈利提升奠定了基础。三是企业盈利好转。前9月规模以上工业企业实现利润总额同比增长8.4%，比上半年加快2.2个百分点，7-8月增长15.2%，9月央企利润同比增长27%。企业盈利好转，为带动投资提供了动力来源。无论是投资企稳也好，还是企业盈利好转，都对钢材的消费或潜在消费构成支撑。 

　　三是9月新增社会融资总量达到1.72万亿，同比多增3638亿。其中非居民中长贷新增5713亿，说明经济企稳带动企业融资需求回升。9月财政收入同比增速反弹至4.9%，财政支出同比增速小幅上升至11.3%，反映财政政策仍较积极，对稳增长起到重要作用。 

　　受地产销量高增长对家电需求的提振，9月空调厂家销量增速继续走高至30.1%。9月产业在线空调厂家存销比0.65，虽季节性回升，但仍处于历年同期偏低水平。9月汽车产量同比增速创新高至31.5%，中汽协、乘联会口径下厂家销量增速均再创新高。9月汽车经销商库存系数降至1.13，创8个月新低、历年同期新低。10月前三周乘联会狭义乘用车批发销量同比增长27%。9月挖掘机销量当月同比增速71.4%，创2010年3月以来新高，环比增速24.9%，也处于历年较高水平。挖掘机销量是一个很好的经济先行指标，预计短期内基建投资仍将保持良好的增速。 

　　钢材低库存支撑钢价。国庆节后，钢厂库存和社会库存，都出现大幅下降，节后两周库存分别下降113.3和90.2万吨，至月底仍在继续下降，接近历史最低水平。从供应上看，163家钢厂高炉产能利用率持续回落至84.3%，随着唐山去产能的进一步落实，环保督察的开展，钢厂减产检修，11月供给持续回落的概率较大，供需平衡有望进一步阶段性趋好。 

　　成本支撑钢价。由于钢厂煤、焦可用库存天数持续下降，供应仍然偏紧，11月仍有小幅上行空间;而铁矿石在原燃材料价格持续、大幅上涨的带动下也初现补涨行情，这无疑将继续推升了钢材成本。根据盈利模型，截至10月28日，全国螺纹的平均盈利水平只有31元/吨左右，中厚板亏损30元/吨，在社会库存和钢厂库存都不高的情况下，钢厂降价销售的压力不大。短期流动性偏紧，资金占用成本上升。 

　　然而，随着房屋新开工面积和施工面积增速的显著回落，基建投资增长乏力，调查的10月建筑材成交量跟9月基本持平，要谨防需求回落大于预期，供给下降小于预期。此外，如果期货价格继续上行，成品材套保的压力加大，可能对现货价格构成压力。 

　　2016-2021年中国钢铁产业行业市场需求与投资咨询报告分析：11月钢铁市场，受成本以及低库存的支撑，下行空间有限;而随着传统淡季的到来，需求面临回落风险，上行的幅度也有限，综合来看，偏强运行的概率较高。